混凝土臨時固結切割拆除

混凝土臨時固結切割拆除，臨時固結通常用于橋梁施工中，比如連續梁或剛構橋在懸臂施工時，為了抵抗不平衡彎矩，會在橋墩和梁體之間設置臨時固結結構，比如混凝土支撐塊、預應力筋等。拆除臨時固結意味著結構體系轉換，從臨時支撐狀態轉為永久受力狀態，所以施工時必須確保結構安全，避免應力突然釋放導致的結構損傷。

切割工藝方面，分塊切割，根據固結體的大小和重量，合理分塊，使用繩鋸或鏈鋸，從邊緣開始，最后處理連接部位。切割過程中可能需要同步監測結構的位移和應力，確保安全。拆除后的混凝土塊吊運也要注意，不能碰撞永久結構。

修復階段，處理切割面，可能需要補澆混凝土或進行表面處理，確保結構外觀和耐久性。安全環保方面，同樣需要降塵、降噪，操作人員的防護，設備檢查等。

還要考慮特殊情況，比如固結體與永久結構連接緊密，或者存在裂縫，需要提前加固，或者調整切割順序。關鍵技術點包括應力釋放控制、切割順序、臨時支撐設置，這些都是確保結構安全的重要因素。

需要確保回答結構清晰，分步驟，強調安全和技術要點，結合之前的無振動切割經驗，同時針對臨時固結的特殊性，比如預應力處理、體系轉換的影響，給出具體的工藝流程和注意事項。

混凝土臨時固結的切割拆除常見于橋梁施工中的體系轉換（如懸臂梁合龍后解除墩梁臨時固結），其核心是安全釋放結構內力、避免應力突變導致永久結構損傷，需采用無振動切割工藝配合應力分級釋放技術。以下是針對性施工流程：

一、施工前提與技術分析

1. 臨時固結構造識別

常見形式：混凝土臨時支墩（含預埋鋼筋 / 型鋼）、預應力臨時固結束（墩梁間張拉精軋螺紋鋼或鋼絞線）、砂箱支座等。

核心參數：固結體混凝土強度（C30-C50）、預埋鋼筋規格（φ25-φ36）、預應力束張拉力（設計值的 80%-100%）、與永久結構（墩身 / 梁體）的連接方式（整體澆筑 / 預埋件焊接）。

2. 體系轉換力學分析

委托設計院提供拆除工況下的結構受力模型，明確切割順序對墩梁彎矩、剪力的影響，必要時安裝振弦式應變計實時監測墩頂應力變化（控制速率≤10% 設計應力 / 分鐘）。

對預應力固結束，需提前計算放張順序（通常對稱、分級放張，每次放張 10%-20% 張拉力），避免單束突然斷裂導致結構偏載。

二、施工準備

1. 設備與材料

切割設備：

金剛石繩鋸機（切割混凝土支墩，直徑≥1.2m 時用雙繩鋸同步切割）；

液壓碟鋸（精準切割預埋型鋼或鋼筋，厚度≤300mm）；

水鉆打孔機（穿引繩鋸鋼絲繩，孔徑≥50mm）。

應力釋放工具：

預應力張拉千斤頂（配套錨具，用于分級放張精軋螺紋鋼）；

液壓鋼筋剪（剪斷 φ≤32mm 預埋鋼筋，大于此規格用等離子切割機）。

臨時支撐：鋼砂箱支座（承載力≥固結體設計荷載 1.5 倍）、可調式鋼支墩（用于替換臨時固結的支撐力）。

2. 現場防護與監測

在梁體底面安裝激光測斜儀（精度 0.01mm/m），實時監測切割過程中梁體的豎向位移（控制偏差≤2mm）。

對永久結構表面（如墩身混凝土）包裹 5mm 厚橡膠板，防止切割飛濺物損傷。

三、施工工藝流程

1. 預應力固結束拆除（若有）

分級放張：

用千斤頂對每束預應力筋施加 10% 張拉力，松開錨具螺母；

按 “對稱、循環” 原則，每次放張 15%-20% 荷載（如 4 束固結束，先放張對角 2 束各 20%，再放張另外 2 束），間隔時間≥15 分鐘，同步觀測墩頂應變。

切割斷束：放張至張拉力＜5% 后，用砂輪切割機切斷外露鋼筋（距錨具 50mm 處），嚴禁用電弧焊熔斷（避免高溫影響錨具性能）。

2. 混凝土固結體切割拆除

（1）臨時支撐替換（關鍵步驟）

在固結體兩側安裝鋼砂箱臨時支座，通過調節砂箱高度施加預壓力（按固結體設計荷載的 30% 加載），形成 “舊固結體 + 臨時支座” 共同受力體系，避免切割時梁體突然下撓。

（2）分塊切割順序

第一步：周邊分離切割

用繩鋸沿固結體與永久結構交界處（如墩頂接觸面）環向切割，深度至預埋鋼筋保護層（保留 50mm 混凝土包裹預埋筋，防止切割時損傷墩身主筋）。

對預埋型鋼連接的固結體，用碟鋸切割型鋼翼緣（保留腹板 10mm，最后用液壓鉗剪斷）。

第二步：豎向分塊切割

將固結體沿高度方向分為 2-3 層（每層高度≤1.5m，單塊重量≤3t），水平切割線間距≥800mm，便于吊裝。

切割時繩鋸機轉速控制在 20-30m/s，同步噴射高壓水（壓力≥5MPa）冷卻鋸條并降塵。

第三步：根部斷離切割

最后切割固結體與墩頂 / 梁底的連接面，保留 100mm 厚度混凝土，人工用風鎬破除（避免機械切割損傷永久結構）。

對露出的預埋鋼筋，用氧乙炔焰切割（距墩身 / 梁體表面≥30mm），殘留鋼筋涂刷防銹漆。

（3）混凝土塊吊運

植入 M24 膨脹螺栓吊環（每塊≥4 個，對稱布置），用汽車吊（噸位≥塊體重量 2 倍）緩慢調離，吊運路徑下方設置警戒區（半徑≥5m）。

3. 結構體系轉換與修復

支座安裝：拆除完成后，立即安裝永久支座（如盆式橡膠支座），調整標高至設計值（誤差 ±1mm），通過灌漿料填充支座與墩梁間隙。

表面處理：用高壓水槍沖洗切割面，對墩身 / 梁體的微小破損（如混凝土缺角），采用 C50 高強修補砂漿修補，養護 7 天以上。

接下來，施工準備階段需要分析臨時固結的構造，比如是否有預應力筋，鋼筋的布置，混凝土強度等級，以及結構體系轉換后的受力情況。可能需要進行有限元分析，確定拆除順序，是否需要臨時支撐，比如在切割前設置臨時支座，分擔拆除時的荷載。

然后，測量放線要準確，標記切割位置，避開永久結構的鋼筋和預應力管道。預處理可能需要鑿除表面保護層，露出鋼筋和預應力筋，先解除預應力，比如放張或切割預應力筋，注意放張時要對稱、分級進行，避免應力突變。

四、安全控制要點

1. 應力釋放安全

預應力放張時，操作人員必須站在錨具側面（非正前方），防止錨具崩出傷人；

切割過程中若監測到梁體位移突變（＞3mm），立即停止作業，檢查臨時支撐受力是否均勻。

2. 設備操作規范

繩鋸鋼絲繩接頭處需用專用卡扣固定（不少于 3 個），切割前空轉試運行 5 分鐘，確認無打滑、偏斜；

液壓系統壓力不得超過額定值的 90%，油管接頭用鐵絲二次綁扎，防止高壓油噴射。

3. 應急預案

若切割時固結體突然傾斜，立即用倒鏈葫蘆將其臨時固定在墩身上，再補切薄弱部位；

配備應急千斤頂（備用量≥2 臺），以防臨時支座失效時快速支撐梁體。

五、質量驗收標準

切割面平整度：偏差≤5mm/m，無明顯鋸齒狀缺陷；

永久結構損傷：墩身 / 梁體混凝土無新增裂縫（用裂縫測寬儀檢測，允許寬度≤0.1mm），主筋無切割損傷（通過鋼筋掃描儀抽查）；

體系轉換效果：梁體標高與設計值偏差≤±2mm，支座受力均勻（通過壓力傳感器檢測）。

技術總結

混凝土臨時固結拆除的核心是 **“先支撐、后切割、控應力”**：

通過臨時支座提前分擔荷載，避免切割時結構受力突變；

預應力束必須分級對稱放張，嚴禁一次性剪斷；

優先切割非受力邊緣，最后處理關鍵連接部位，確保永久結構安全。

首先，需要回顧之前的對話歷史，用戶之前問過樓梯、風電樁基礎、牛腿的切割拆除，都是無振動切割，所以這里應該也采用類似的無振動工藝，比如金剛石繩鋸、鏈鋸等，避免振動影響結構。臨時固結的結構可能包括混凝土塊、鋼筋或預應力筋，拆除時需要考慮先解除預應力，再切割混凝土，順序很重要，不能搞錯，否則可能引發結構失穩。

該工藝適用于橋梁、高層建筑轉換層等臨時固結拆除，尤其在高鐵橋梁、城市高架等對結構變形敏感的工程中，需結合自動化監測實現精準控制。