市政改造地下箱涵拆除切割

市政改造地下箱涵拆除切割是一項技術(shù)性強、風(fēng)險較高的工程，需結(jié)合箱涵結(jié)構(gòu)特點（多為鋼筋混凝土閉合框架，用于排水、綜合管廊或交通通道）、周邊環(huán)境及市政功能需求制定專項方案。以下是針對地下箱涵拆除切割的關(guān)鍵技術(shù)、流程及注意事項：

一、工程特點與前期準(zhǔn)備

1. 箱涵結(jié)構(gòu)特性分析

結(jié)構(gòu)形式：多為單孔 / 多孔閉合框架（如單箱單室、單箱多室），頂板覆土厚度可能達 2-5 米，側(cè)墻及底板厚度 0.5-1.5 米，混凝土強度等級 C30-C40，配筋密集。

功能關(guān)聯(lián)：可能涉及雨水 / 污水排放、管線綜合（如電力、通信套管）或道路下方通道，拆除前需確認(rèn)箱涵是否已停用，或臨時導(dǎo)改排水、管線至臨時通道。

2. 勘察與協(xié)調(diào)重點

三維測繪：通過探地雷達、管線探測儀明確箱涵周邊 3 米范圍內(nèi)管線（尤其是雨污水管、燃?xì)夤堋⒏邏弘娎|）的位置、埋深及與箱涵結(jié)構(gòu)的連接關(guān)系。

排水導(dǎo)改：若箱涵承擔(dān)排水功能，需提前修建臨時排水管道（如鋼管、HDPE 管）或?qū)Я髅鳒希_保拆除期間排水系統(tǒng)正常運行（雨季需配備應(yīng)急抽水設(shè)備）。

交通疏解：位于道路下方的箱涵需提前公示交通導(dǎo)改方案，設(shè)置圍擋、警示標(biāo)志，必要時臨時封閉車道或分流。

二、拆除切割關(guān)鍵技術(shù)

1. 切割工藝選擇（優(yōu)先無損、低振動工藝）

金剛石繩鋸切割：

適用場景：箱涵頂板（大跨度、厚板）、側(cè)墻及底板的整體切割，可按 3-4 米分段切割，單塊重量控制在 10-20 噸（需匹配起重機噸位，如 50-100 噸汽車吊）。

操作要點：在箱涵內(nèi)部搭設(shè)操作平臺，繩鋸機固定于軌道上，沿彈線位置切割；切割前先鉆孔穿繩（孔徑 100-150mm），確保繩鋸運行軌跡垂直于結(jié)構(gòu)面。

液壓墻鋸 / 碟鋸切割：

適用場景：箱涵內(nèi)部隔墻、預(yù)留洞口周邊切割，或修正不規(guī)則截面，切割深度可達 600mm。

靜態(tài)破碎劑輔助：

對鋼筋密集、切割困難的部位（如墻柱節(jié)點），可鉆孔注入靜態(tài)破碎劑（水灰比 1:0.3），膨脹力破碎混凝土后剝離鋼筋。

2. 拆除順序（遵循 “支撐 - 切割 - 分區(qū)拆除” 原則）

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施工準(zhǔn)備（導(dǎo)改、支護）→ 頂板切割吊運 → 側(cè)墻分層切割（每層1.5-2米）→ 底板分塊切割 → 基礎(chǔ)墊層破除 → 基坑回填 

臨時支撐設(shè)置：

拆除前對箱涵內(nèi)部采用 “鋼支撐 + 千斤頂” 加固（如 200×200H 型鋼，間距 2-3 米），支撐點位于頂板梁腋處，防止切割時頂板下沉。

周邊土體若為軟土（如含水率＞30%），需在箱涵外側(cè)施打 φ600mm 水泥攪拌樁（深度超過底板 5 米），形成止水帷幕并提高土體穩(wěn)定性。

分區(qū)切割原則：

從箱涵一端向另一端推進，每完成 1 個分段（3 米）的切割、吊運后，再進行下一段施工，避免長距離懸空。

多孔箱涵需先拆除中隔墻，再對稱拆除兩側(cè)墻，防止偏載導(dǎo)致結(jié)構(gòu)傾斜。

3. 吊裝與破碎要求

切割塊體需預(yù)留吊裝孔（φ50mm，內(nèi)穿鋼絲繩），起吊前檢查混凝土塊與母體完全分離，起重機站位地基承載力需≥200kPa（必要時鋪設(shè)鋼板路基箱）。

廢舊鋼筋采用氧氣乙炔切割回收，混凝土塊破碎至≤300mm 后，可用作道路基層骨料（需檢測堿活性）或外運至消納場。

三、安全控制要點

1. 結(jié)構(gòu)安全監(jiān)測

沉降與位移監(jiān)測：在箱涵頂部及周邊道路設(shè)置監(jiān)測點（間距 5 米），使用全站儀監(jiān)測，允許變形值≤10mm，單日變化速率≤3mm/d，超過時立即停止拆除并加固。

支撐系統(tǒng)檢查：每次切割前檢查鋼支撐螺栓緊固度、焊縫是否開裂，發(fā)現(xiàn)支撐位移＞5mm 時需補加斜撐。

2. 管線與排水安全

臨近管線保護：

對距離箱涵結(jié)構(gòu)＜1.5 米的管線，采用 “鋼板樁 + 橡膠緩沖層” 隔離（如燃?xì)夤艿劳鈧?cè)包裹 5mm 厚橡膠板，再用 10# 槽鋼固定）。

若箱涵與排水管道連通，拆除前需在接口處砌筑 240mm 磚墻封堵，并用速凝混凝土密封，防止污水滲漏。

防淹應(yīng)急：在箱涵最低點設(shè)置集水井（配備 2 臺 7.5kW 排水泵），暴雨期間每小時巡檢一次水位，超過 300mm 時自動啟動抽水。

3. 有限空間作業(yè)安全

作業(yè)前開啟箱涵所有通風(fēng)口，使用軸流風(fēng)機（風(fēng)量≥1000m3/h）持續(xù)通風(fēng)，檢測氧氣濃度（19.5%-23.5%）、可燃?xì)怏w（LEL＜5%）、CO（＜24ppm）合格后方可進入。

地下作業(yè)人員需佩戴安全帽、安全帶（固定于鋼支撐）、防爆對講機，每 2 小時輪換一次，禁止單人作業(yè)。

四、環(huán)保與文明施工

揚塵控制：

切割時采用 “水刀 + 環(huán)形噴淋” 降塵（水壓≥0.3MPa），出口處設(shè)置自動洗車臺，渣土車離場前沖洗輪胎（沖洗時間≥3 分鐘）。

破碎作業(yè)區(qū)搭建 2 米高圍擋，內(nèi)部鋪設(shè)防塵網(wǎng)，每日施工后灑水清掃。

噪聲與振動控制：

夜間（22:00-6:00）禁止使用液壓破碎設(shè)備，切割作業(yè)噪聲≤85dB（距聲源 1 米處測量）。

對周邊居民樓（距離＜50 米），安裝臨時隔音板（隔聲量≥25dB）。

泥漿處理：

切割污水經(jīng)三級沉淀池（尺寸 5m×3m×2m）沉淀 4 小時后，上清液循環(huán)用于降塵，底泥脫水至含水率＜60% 后外運填埋。

五、特殊情況處理

遇到不明障礙物：

切割過程中發(fā)現(xiàn)混凝土內(nèi)存在異常硬物（如廢棄樁頭、鋼構(gòu)件），立即停機，采用探孔雷達定位后，人工鑿除周邊混凝土再繼續(xù)切割。

突發(fā)漏水：

若拆除時破壞地下水管，立即用速凝砂漿封堵漏點，同時通知供水部門停水，設(shè)置導(dǎo)流溝將水引至臨時沉淀池。

混凝土強度超預(yù)期：

當(dāng)繩鋸切割效率低于 0.5m2/h 時，檢查金剛石串珠磨損情況（磨損＞30% 需更換），或調(diào)整切割速度（從 20m/min 降至 15m/min），避免電機過載。

六、驗收與恢復(fù)

拆除驗收：

檢查箱涵結(jié)構(gòu)是否拆除至設(shè)計標(biāo)高（誤差 ±50mm），基底無殘留混凝土塊、鋼筋頭，由監(jiān)理單位現(xiàn)場簽認(rèn)。

基坑回填：

采用級配砂石（碎石：砂 = 3:7）分層回填，每層厚度≤300mm，壓實度≥95%（道路下方）或 90%（非道路區(qū)域），回填至設(shè)計標(biāo)高后，恢復(fù)路面結(jié)構(gòu)層（如水泥穩(wěn)定碎石 + 瀝青面層）。

總結(jié)

地下箱涵拆除切割需針對其閉合框架結(jié)構(gòu)、排水功能及周邊市政設(shè)施的復(fù)雜性，重點把控臨時支撐、排水導(dǎo)改、管線保護及有限空間安全。通過 “精準(zhǔn)切割、分區(qū)拆除、動態(tài)監(jiān)測”，確保市政改造工程的安全性、高效性與環(huán)保性。建議施工前組織設(shè)計、管線、交通等多部門聯(lián)合交底，全程采用 BIM 技術(shù)模擬拆除流程，提前預(yù)判風(fēng)險點并制定專項對策。